Новосибирский метрополитен

Новосибирск - третий по населенности город нашей страны. Причем по динамике роста населения он, наверное, первый в мире. Основанный в конце девятнадцатого века, он менее чем за семьдесят лет стал городом -миллионником (в Москве на это ушло семь столетий). Уже в шестидесятые годы двадцатого века он остро нуждался в расширении системы общественного транспорта. Вопрос о создании метро решался уже тогда, но скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается... Разрабатывались, согласовывались, обосновывались, утверждались в разных инстанциях сначала планы, потом проекты.

И вот в самом начале 1986 года метрополитен был открыт веткой из двух станций. Потом постепенно, по одной-две станции в пять лет, метро разрасталось. Отделкой станций оно может сравниться со многими современными платформами метро в Москве и Санкт-Петербурге: каждая станция уникальна, в отделке используются как природные материалы, так и современные композитные, здесь можно видеть барельефы, витражи, мозаичные панно.

Но по сравнению со столичными, новосибирский метрополитен расположен совсем неглубоко: самая глубокая его станция находится в пятнадцати метрах под землей. Есть у этой транспортной системы свой мировой рекорд. Это самый длинный в мире метромост. Перекинут он через реку Обь, длина его 2145 метров. Сейчас Новосибирск имеет две ветки метро с тринадцатью станциями, и, видимо, это еще не предел. Новосибирское метро - единственное российское метро за Уралом, успешно функционирующее в суровых условиях сибирской зимы.

И еще: цены за проезд здесь очень демократичные, с февраля 2013 года одна поездка стоит восемнадцать рублей.